近期，2022款的宝马M8雷霆版正式上市，新车价格为219.8万元，其功率也达到超跑级别的625马力，是宝马家族性能最高的车型，作为一个主打运动和操控的品牌，在家族高性能产品上都运用了哪些技术。新款宝马M8正式上市，新车推出了双门硬顶版、敞篷版和四门轿跑版车型，官方指导价为196.8-219.8万元。但是新车的敞篷版并不会在国内销售，其中双门轿跑车型和四门轿跑车型的售价为196.8万元，雷霆版则为219.8万元。新车预计在今年的3月份会真正开始投产，下面我们就来看看作为一款性能猛兽的宝马M8会有怎样的表现吧。
作为中期改款车型，新款M8的外观整体造型与现款车型基本保持一致，仅在细节部分有所调整。包括标配了含自适应弯道照明功能和动态光束防眩目远光自动控制功能的智能激光大灯，以及全系标配BMW M50周年专属车标。
新款宝马M8的内饰整体布局与现款车型保持一致，新增黑色/萨基尔橙配色方案，中控依然配备了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能M运动方向盘。
由于M8的定位是大型轿跑，不仅要考虑性能，激烈操控。还应该要考虑低速城市行驶，因此在发动机冷却方面，中央冷却模块的两侧是两个高温水回路。这套系统配备了额外的发动机油冷却器和独立的变速箱油冷却器，即使低速行驶，车身周围的空气流速慢，也能够保证冷却效果，发动机不会过热。
新车的内饰也是采用了运动的设计风格，车内采用了红黑的颜色搭配，还加入了镀铬饰条和缝线工艺进行装饰，运动座椅还采用了菱格的纹路，体现出了很出色的运动感。此外，悬浮式的中控屏还升级为12.3英寸，搭配上液晶仪表盘、三辐式的多功能方向盘和电子挡杆，科技感和档次感也是做得不错的。
整体来看，发动机的转速区间非常宽泛，从1800-5800转/分之间，持续输出750 Nm的峰值扭矩，6000转/分输出625马力的上限功率，红线转/分，对于涡轮增压发动机来说，这样的数据意味着低转速扭矩强，高转速也不可能会出现功率输出不够的情况。比如普通的家用车2.0T发动机，大多峰值扭矩转速不会超过4000转/分，高转速动力响应远差于自吸车，而宝马的这台4.4T拥有自吸的动力特性。
从性能方面的表现来看，宝马M8 3.3秒的零百加速表现可以和很多超跑媲美，而且新车提供了一个更加智能的座舱，同时它还搭载了“量身定做”的底盘技术，能带给用户更加极致的操控体验。
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